Batterie: la crisi delle auto elettriche alimenta il boom delle reti

Le fabbriche nate per spingere le auto elettriche stanno cambiando rotta. Invece di alimentare veicoli, ora producono batterie giganti per le nostre reti elettriche, che hanno una fame insaziabile. È un bel giro di boa, non c'è che dire.

La domanda di veicoli elettrici, specialmente in America, non è decollata come speravano. Nel frattempo, i data center e le nuove fabbriche inghiottono quantità pazzesche di energia. Così, le aziende si sono adattate in fretta, spostando la produzione verso lo stoccaggio stazionario.

Questo cambio di strategia è evidente nei progetti Atlas di TransGrid in Arizona. Qui, l'appaltatore Qcells sta usando batterie di LG Energy Solution per creare soluzioni di stoccaggio su larga scala.

Beh, non proprio. Anche se il mercato delle batterie per la rete è in piena crescita, si regge ancora su pilastri un po' traballanti. Parliamo di incentivi federali e una catena di fornitura che dipende ancora parecchio dalla Cina.

Senza gli aiuti del governo, questa nuova direzione potrebbe non essere così redditizia. E poi, la dipendenza dalla Cina per le materie prime e la produzione complica un po' le cose. Non è facile staccarsi da quelle radici profonde. Ma davvero pensavamo di poter costruire un'intera industria senza qualche piccolo intoppo lungo il percorso?